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02' T-MAX
私の愛車です。
なぜか女房との共用バイクとなっています。
高校生の頃バイトをして手に入れた初めてのバイク
ちっちゃい割には結構楽しめたバイクでした。
DT250
ミニトレ
このバイクはツーリングはもちろん、林道やモトクロスの醍醐味も体験でき最高のバイクでした。
マッハⅢ
殺人的な加速に振り回されたバイクです。
Z2
Z650
RZ125
FZ250
フィージョン
パッソル
アベニス１５０
GSX-R 750
DUCATI 900 MHR
イントルーダー 750
モンキー Z50Z
思い出のバイク
XS-1
ヤマハ初の４サイクルマシーンです。
ビックツインの醍醐味たっぷりバイクでした。
当時の750の中では、抜群の操作性とパワーがあり乗りやすいバイクで、いろいろと改造して長く乗っていました。
ザッパーと呼ばれ、Z2と比べ車重が25ｋｇも軽く「4サイクルマッハ」と呼ばれていました。実際には爆発的な加速感をあまり体験できず、長く乗り続けませんでした。
初めてのレプリカ・マシンでした小さい私でもとても扱いやすく、このバイクは長く乗り続けました。
女房との結婚を機会に、新婚旅行を縮小して買いました。
初期型でキックオンリー・サイドスタンド無しで、小柄な私では乗りこせなく、あまり乗りませんでした。
ＤＴ250
林道ツーリングに夢中になった頃、友人から譲り受け乗っていました。ヤマハ初のモノクロサスを装着していました。
いつも行っていた喫茶店のオーナーに譲ってもらいました。
ブームが来る前に友人にあげてしまいました。
RG500Г
ビック2サイクルマシーンの加速間が忘れられず買いました。
スクエアフォーの独特なシリンダーレイアウト・バイクでしたが、やはりツーリングには不向きで直ぐに手放しました。
今ほどではありませんが、アメリカンブームが始まり、思わず買いました。長距離ツーリングにも行きましたが、以外と腰に負担が来てました。
DUCATI 900SS
最終モデルのハーフカウルタイプです。
この頃女房も限定解除をしたので、女房もあちこちに出掛けていました。
女房のバイク
18000rpmまで回るクォーターバイクで、未来的なデザインのバイクでした。私もちょくちょく借りて乗っていました。
ロングボディーのゆったりポジションスクーターで、当時としては収納スペースたっぷりバイクでした。
イエローがとても似合う、スリムなスクーターでした。
友人に譲ってもらったバイクで、私はほとんど乗りませんでした。
高速道路も走れるようにと購入しましたが、一度も走っていません。今は女房の仕事用として活躍中です。
